您的位置︰首頁 > 汽(qi)車 >

网上快三

2020-02-27 03:55:09來源︰中新(xin)經緯(wei)

受汽(qi)車行業增(zeng)速放緩影響,經銷商迎來最(zui)艱(jian)難的時刻。不過(guo),廣(guang)汽(qi)菲(fei)克的經銷商過(guo)得尤其艱(jian)難。

9月初,央視曝光(guang)了(liao)Jeep兩款(kuan)SUV車型出現嚴重(zhong)燒機油的問題,主要集中在2.4L自然吸氣發動機上(shang),涉及(ji)車型包括自由光(guang)和指(zhi)南者。

隨(sui)後,Jeep在微博回應稱,“對于(yu)近(jin)期央視關(guan)于(yu)Jeep2.4L發動機部分消費者使用問題的報道,我(wo)們誠摯(zhi)感謝媒(mei)體們的輿論監督。秉持對消費者負責的一貫(guan)原則,此前我(wo)們已經就改善(shan)消費者相關(guan)使用體驗進行了(liao)各項(xiang)努力。同(tong)時,他們正(zheng)在根據(ju)國(guo)家相關(guan)政策和流程(cheng),制定進一步方案。但這並未chuang)螄嗣嵌eep品牌的疑shan)lv),燒機油現象並未完全解決。”

此前,時間財經曾(zeng)報道過(guo)Jeep經銷商維權的事lv)欏月中旬,35家來自全國(guo)各地的Jeep經銷商來到廣(guang)汽(qi)菲(fei)亞特(te)克萊(lai)斯勒汽(qi)車銷售有(you)限(xian)公司(以下簡(jian)稱“廣(guang)汽(qi)菲(fei)克銷售公司”)上(shang)海總部集體維權。他們的訴求主要有(you)兩點(dian)︰第一是(shi)將包括但不限(xian)于(yu)建店補(bu)助(zhu)、返利、銷售款(kuan)等全額返還;第二是(shi)對于(yu)經銷商的虧損予以全額賠償(chang)。

Jeep品牌隸屬廣(guang)汽(qi)菲(fei)亞特(te)克萊(lai)斯勒(以下簡(jian)稱“廣(guang)汽(qi)菲(fei)克”)。除了(liao)Jeep,它在中國(guo)銷售的品牌還包括廣(guang)汽(qi)菲(fei)亞特(te)、克萊(lai)斯勒。Jeep品牌自2015年啟動國(guo)產化後,銷量保持zhi)咚僭zeng)長(chang)。2017年銷量達到20.29萬輛(liang),其中3款(kuan)國(guo)產車型年銷量破20萬輛(liang),同(tong)比增(zeng)長(chang)57%。但進入(ru)2018年,Jeep銷量驟降,前8個月累計銷售9.05萬輛(liang),同(tong)比下滑37.43%。

為什麼會Jeep出現銷售大幅(fu)下滑、經銷商維權呢?時間財經聯(lian)系了(liao)廣(guang)汽(qi)菲(fei)克銷售公司網絡發展gong)浚 滯 guo)網絡發展gong)苛lian)系到其公關(guan)部kang)牧躋yin),但截(jie)至發稿(gao),對方仍未就采訪提綱進行相應回復。

不過(guo),廣(guang)汽(qi)菲(fei)克銷售公司此前在一則聲明強kang)鰨 弁鞜cong)不到三年前開始合並,個體情況復雜度高,每家經銷商面臨的挑戰和需(xu)要的幫助(zhu)不盡相同(tong)。全網約三分之(zhi)一的經銷商運營 Jeep 品牌不足(zu)兩年,雖然公司不斷推出新(xin)產品,但在市(shi)場(chang)大幅(fu)放緩的大環境(jing)下,新(xin)經銷商要抵御市(shi)場(chang)的波動和tou)縵瘴摶刪哂you)挑戰。

全國(guo)工商聯(lian)汽(qi)車經銷商商會Jeep中國(guo)經銷商工作組組長(chang)、陝(shan)西tie)影an)錦馳菲(fei)克投資人王(wang)榮(rong)震對時間財經表示(shi),Jeep一直在壓榨經銷商,只是(shi)一味布置任務(wu),對經銷商狀況根本不管不顧。之(zhi)所以組織(zhi)協會維權,因為只有(you)大家抱(bao)團才有(you)跟廠家平等對話的機會。除了(liao)庫存(cun)積(ji)壓,Jeep還壓配件任務(wu)、管理混亂,甚至存(cun)在克扣補(bu)助(zhu)和tou)道那榭觥R蛭 中魎穡018年上(shang)半年,大約有(you)20家Jeep經銷商退網。

5年虧1800萬

“說起廣(guang)汽(qi)菲(fei)克,都是(shi)心酸啊(a)!”廣(guang)汽(qi)菲(fei)克經銷商、商丘市(shi)佳翔汽(qi)車銷售服務(wu)有(you)限(xian)公司(以下簡(jian)稱“商丘佳翔”)總經理王(wang)學鋒嘆了(liao)一口(kou)氣對時間財經表示(shi),他們從(cong)2013年經營菲(fei)亞特(te)品牌,後來在2015年初,菲(fei)亞特(te)和Jeep經銷渠道整合,開始經營Jeep品牌。從(cong)開業到現在的5年間,真實數據(ju)是(shi)虧損超過(guo)1800萬元。目前廣(guang)汽(qi)菲(fei)克的四個車型中,沒有(you)一個賺錢的。就算(suan)把(ba)廠家所有(you)的返利拿滿(3萬元左右(you)),每台車還要虧損2萬元到3萬元。

據(ju)王(wang)榮(rong)震介紹說,從(cong)2017年下半年開始,Jeep經銷商就遭遇大面積(ji)虧損。“每個月的報表顯示(shi)都是(shi)虧損,壓庫越來越加劇。當時,他們一門心思(si)放在清理庫存(cun)。”但進入(ru)2018年,虧損形勢(shi)依舊沒有(you)改善(shan),這讓他們意識(shi)到問題的嚴峻性,然後開始了(liao)維權行動。

目前,維權的經銷商從(cong)最(zui)開始的6家,發展到如今的40家。“現在還有(you)很(hen)多(duo)經銷商跟我(wo)聯(lian)系,接(jie)下來會有(you)一個經銷商集團,加入(ru)維權隊(dui)伍。”王(wang)榮(rong)震說。

在維權過(guo)程(cheng)中,王(wang)榮(rong)震的身份受到廠商質疑。他表示(shi),自己確實是(shi)延安(an)錦馳的股(gu)東,組長(chang)的身份也是(shi)選舉產生的mo) 濟(ji)揮you)任何問題。

從(cong)6月份35家Jeep經銷商向廣(guang)汽(qi)菲(fei)克銷售公司發函(han)開始到現在,維權已經持續了(liao)近(jin)三個月,但廠商還未給出清晰的解決方案。據(ju)了(liao)解,目前廣(guang)汽(qi)菲(fei)克su)刖 桃歡砸喚泄低  tong)時采取一些措施試圖(tu)ji)餼齦霰鵓 逃齙降奈侍猓  ?刺岢鋈魏謂餼齜槳浮/p>

壓庫成虧損主因

進入(ru)2018年,不少(shao)廠家和經銷商的關(guan)系開始惡化。下半年以來,沃爾沃、廣(guang)汽(qi)菲(fei)克、捷豹路虎、眾泰(tai)和標(biao)致都相繼出現經銷商維權和退網傳聞,主要原因集中在經銷商庫存(cun)壓力和車市(shi)慘淡帶(dai)來的嚴重(zhong)虧損。

公開資料顯示(shi),2017年,中國(guo)乘用車共(gong)銷售2471.83萬輛(liang),同(tong)比增(zeng)長(chang)1.4%,增(zeng)速比2016年回落13.53%。2018年上(shang)半年,乘用車市(shi)場(chang)共(gong)銷售1062.8萬輛(liang),同(tong)比增(zeng)長(chang)3.8%。中國(guo)車市(shi)進入(ru)微增(zeng)長(chang),已經成為事實。

“雖然大部分車企(qi)都有(you)壓庫,但Jeep最(zui)瘋(feng)狂。”王(wang)榮(rong)震介紹說,Jeep雖然在2017年實現zhi)咚僭zeng)長(chang),銷量超過(guo)20萬輛(liang),但大都壓在經銷商庫房中。2018年前8個月,Jeep累計銷量為9萬輛(liang)左右(you),但實dao)噬shang)牌量也就4到5萬輛(liang),剩下的都成了(liao)經銷商的庫存(cun)。

公開數據(ju)顯示(shi),進入(ru)2018年,廣(guang)汽(qi)菲(fei)克的庫存(cun)系數都在2以上(shang),其中3月份和6月份庫存(cun)分別達到2.5和3。(根據(ju)中國(guo)汽(qi)車流通協會的調查結果顯示(shi),2018年汽(qi)車經銷商庫存(cun)平均在1.5到1.9之(zhi)間。)王(wang)榮(rong)震介紹說,他走訪了(liao)八九(jiu)十家經銷商,大部分zhi)獯cun)系數在3-5之(zhi)間,部分經銷商某些月份的庫存(cun)系數達到了(liao)6。(經銷商把(ba)庫存(cun)系數也稱作庫存(cun)深度。簡(jian)單來說,庫存(cun)系數=月底(di)庫存(cun)台數/上(shang)月銷售台數,即K=C/X。)

壓庫造成經銷商財務(wu)費用增(zeng)加,也面臨著資shi)鵒炊狹訓姆縵鍘T偌由shang)市(shi)場(chang)環境(jing)不好,經銷商無法完成廠家任務(wu),這也導(dao)致無法拿到返利,導(dao)致更大虧損。據(ju)業內人士透露,4S店的主要利潤來自銷售返利,而不是(shi)新(xin)車銷售差價。如果4S店無法完成廠家任務(wu),輕則無法拿到銷售返利,重(zhong)則越賣(mai)越虧。

根據(ju)人和島智庫對全國(guo)經銷商運營狀況調tie)薪(xin) 純矗 guang)汽(qi)菲(fei)克虧損經銷商佔比84%,遠(yuan)高于(yu)行業平均水(shui)平。據(ju)了(liao)解,全國(guo)只有(you)32.8%的汽(qi)車經銷商處于(yu)盈利狀態,另外有(you)26.7%的經銷商持平,40.5%的經銷商明確表示(shi)處于(yu)虧損狀態,經銷商虧損面擴大。

管理混亂

不容忽(hu)視的是(shi),Jeep管理混亂也在時間財經與經銷商談話中多(duo)次提及(ji)。

“你說這個更可shan)Nwo)算(suan)了(liao)下,從(cong)2017年到現在,我(wo)們換(huan)了(liao)6家的區域經理,平均3個月換(huan)一個。”王(wang)學鋒表示(shi),區域經理的頻發更換(huan),導(dao)致經銷商和廠家溝通不暢。區域經理曾(zeng)給他負責的4S點(dian)下達150輛(liang)jing)檔娜撾wu),但他們月銷量為50台車di)笥you)。甚至2013、2014年的部分返利他還沒有(you)拿到。

除了(liao)人員的頻繁更換(huan),價格體系混亂也備受詬病。據(ju)了(liao)解,一輛(liang)20萬的車,廠家給經銷商的價格是(shi)19萬元,但是(shi)廠家的大客戶部,會以17萬的價格拋售給資源公司,前段時間甚至出現過(guo)6.6折自由光(guang)。(資源公司在北(bei)方俗稱拼縫,南方也叫黃(huang)牛。他們是(shi)汽(qi)車流通領(ling)域的灰色存(cun)在,相當于(yu)中xin)欏Syou)資shi)鶚盜π酆hou)公司,會直接(jie)拿300台或500台車,價格優(you)惠很(hen)大。)經銷商從(cong)廠商拿車的價格,遠(yuan)高于(yu)資源公司的售價,這打亂了(liao)Jeep價格體系,經銷商每賣(mai)一台車要虧兩三萬。

二手車di) 彝wang)萌曾(zeng)直言(yan),Jeep的渠道控制能力太(tai)差。“經銷商扛不住優(you)惠,廠商自己大客戶管不住,二級代理滿天(tian)飛。”以自由shang)讕 li),指(zhi)導(dao)價14.98萬元,前年和tui)?曖you)惠分別是(shi)2萬元和3萬元,今年優(you)惠就能達到4萬元,二手車也跟著賠。最(zui)初上(shang)市(shi)時候,新(xin)車dao)酃褐梅鹽6萬元。三年後,新(xin)車de)慍到檔攪liao)11萬元,二手車收(shou)購價7.5萬元,轉手以8.7萬元成交,三年時間貶值(zhi)一半。

值(zhi)得一提的是(shi),廠家的強勢(shi)作風讓經銷商在心理上(shang)難以接(jie)受。“廠家根本不把(ba)投資人當人看。給你下任務(wu),你就必須提,不然經銷商這一年就完了(liao)。”商丘佳翔總經理王(wang)學鋒介紹說,8月中旬,40家經銷商代表曾(zeng)到上(shang)海總部去反cong)澄侍猓  淮笙帽0an)攔在樓(lou)下。

據(ju)了(liao)解,經銷商集體維權以來,一直希望跟菲(fei)克si) 胖泄guo)區首席運營官(guan)、廣(guang)汽(qi)菲(fei)克銷售有(you)限(xian)公司總裁鄭杰溝通。但她始終沒有(you)露面,只是(shi)網絡發展gong)康(kang)鬧鞁?雒娼jie)待(dai)經銷商。據(ju)了(liao)解,本來計劃9月中旬,鄭杰會親(qin)自跟經銷商見面溝通,但最(zui)終卻爽約。

除了(liao)壓車,廠商還壓配件。據(ju)了(liao)解,新(xin)車上(shang)市(shi)時,廠家會在經銷商不知情的情況下,直接(jie)壓幾萬元的配件,頂(ding)多(duo)給你發個郵件(廠家與經銷商有(you)專門nuo)南巰低常 劭kuan)可直接(jie)劃扣。)而且配件的價格一般都很(hen)高,他們只能虧錢賣(mai)。

據(ju)了(liao)解,在經過(guo)經銷商維權後,廣(guang)汽(qi)菲(fei)克開始協助(zhu)經銷商調整庫存(cun)。從(cong)經銷商的反饋(kui)來看,壓庫的情況確實有(you)所緩解,但並未chuang)cong)根本上(shang)解決問題。“目前維權的經銷商,其實還是(shi)心存(cun)希望,希望廠家能夠改變(bian)政策,畢竟gou)蠹葉紀(ji)度ru)了(liao)幾千萬元。他同(tong)時也表示(shi),如果按照(zhao)現有(you)的政策,接(jie)下來肯定還是(shi)要虧損”,王(wang)學鋒說。(北(bei)京時間財經 周西子)

[責任編(bian)輯︰]

參(can)與評(ping)論

网上快三 | 下一页